TIÊU ĐIỂM VĨ MÔ 08/08/2023
| Chủ đề | Nội Dung |
| Basel III nâng tầm Ngân hàng Việt đạt chuẩn quốc tế | Sau rất nhiều năm thử nghiệm, cuối cùng, một số ngân hàng Việt Nam đã tự tin khẳng định mình có thể áp dụng bộ chuẩn mực Basel III vào hoạt động kinh doanh và quản trị ngân hàng. Bước tiến lớn này đưa ngân hàng Việt Nam lên tầm vóc mới: Đạt được những chuẩn mực lớn nhất mà những ngân hàng lớn nhất thế giới đang áp dụng |
| Số thu thuế thu nhập doanh nghiệp tại TP.HCM 6 tháng đầu năm tăng | Theo Cục Thuế TP.HCM, số lượng doanh nghiệp đang hoạt động nửa đầu năm trên địa bàn thành phố là hơn 320.900 doanh nghiệp. Số thu thuế thu nhập doanh nghiệp 6 tháng đầu năm thu được 50.915 tỉ đồng, đạt 61,4% dự toán, tăng 24% so với cùng kỳ năm 2022. Nguyên nhân lũy kế 6 tháng có sự tăng trưởng so với cùng kỳ là do tác động của Nghị định số 91/2022 làm dịch chuyển nguồn thu từ năm trước sang. Đây là khoản thu chiếm tỷ trọng lớn (52%) trong khu vực kinh tế. |
| Nhật Bản giành lợi thế trước Trung Quốc trong thu hút vốn đầu tư | Nhật Bản đang vượt Trung Quốc khi hai thị trường chứng khoán lớn nhất châu Á này cạnh tranh thu hút vốn đầu tư, khi có những lo ngại dài hạn về tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc. Báo cáo của Goldman Sachs Group dẫn số liệu sáu tháng đầu năm cho thấy, lần đầu tiên kể từ năm 2017, các nhà đầu tư nước ngoài mua cổ phiếu của các công ty Nhật Bản nhiều hơn cổ phiếu của các công ty Trung Quốc. |
| Trung Quốc tiếp tục tham vọng lớn với robot xây lắp trang bị AI, tự động từ xưởng sản xuất tới công trường | Các chuyên gia Trung Quốc ca ngợi việc triển khai xây dựng đường sắt cao tốc bằng robot trên quy mô lớn chính là “cột mốc quan trọng” của ngành này, báo hiệu sự thay đổi bước ngoặt khi máy móc có thể thay thế con người trên hầu hết các công đoạn xây dựng. Các chuyên gia nhận định, sự góp mặt của robot và trí tuệ nhân tạo sẽ trở thành cú hích lớn với tham vọng đường sắt cao tốc của Trung Quốc, nhất là khi quốc gia này muốn mọi thành phố lớn và trung bình đều có đường sắt cao tốc chạy qua vào năm 2035. Để đạt được điều này, Trung Quốc cần tăng gấp đôi chiều dài mạng lưới đường sắt cao tốc 42.000 km hiện có (dài hơn 2.000 km so với chu vi trái đất). |
Nguồn: Tổng hợp từ TVSI